代表档案
易冉，党的二十大代表，株洲市总工会副主席(兼)，中车株洲车辆有限公司制造二部电焊班班长。22年间，累计参与8万辆新型重载高速铁路货车生产，质量全优。先后参与焊接项目试验100余项次，完成多项技术创新，推动了公司“精益+数字化”制造技术的升级，被评为全国劳动模范、全国技术能手、湖南省三八红旗手标兵、湖湘工匠等。 　　

【代表故事】
左手面罩，右手焊枪，一手下去，焊花飞溅。从刚走出技校门的小丫头，到成为中车首席技能专家、高级焊接技师、湖湘工匠、全国劳动模范……用焊接的术语来形容，易冉的青春岁月焊得透，没有气泡，没有夹渣。 　　
勤学苦练，被烫出无数个小疱不下火线
易冉是中车株洲车辆有限公司电焊高级技师。2000年，18岁的易冉技校毕业，来到了焊接车间劳动强度最大、工作条件最艰苦的一个班组。一天30公斤焊丝，焊工每天的焊接量是125米。
“她最大的长处就是苦干。”易冉的师父杨卫东曾这样说道。夏天最热的时候，车间里的气温从没下过40℃，为了不影响工艺，电风扇也不能对着人吹，由于高温、强光炙烤，尽管穿着长衣长袖，她脸上、脖子上的皮肤还是很快开始发黄，甚至脱皮。焊花落在工作服上四处是洞，落在手臂、脸上，日子久了就是一道道疤。凭着苦干和悟性，易冉只用了半个月的时间就从实习到顶岗。紧接着，又仅花了3年完成了旁人在公司需要10年才能实现的金银铜星“三级跳”，与师父杨卫东并列成为该奖项设立20年来仅有的3名电焊金星之一。
2006年6月，公司开始投产大批量时速120千米的C7O敞车，易冉受命试制“第一辆”。由于此型敞车的底架与侧墙采用横焊工艺，横焊缝的下面容易出现未熔合缺陷，不整齐。出于多年的焊接经验，易冉判断产生缺陷的原因是温度控制，这是个难以解决的难题。
“小规范焊接，难以焊透;采用大规范，操作不当又会使上板产生咬边，下边形成未熔合和焊瘤。”为了攻下这道难关，易冉泡在车间里，开启了没日没夜的试验：反复进行规范比较，身上被烫出了无数个小疱。一整天举着焊枪，下产线的时候不只是手，全身都在酸痛。
经过多次实践，易冉终于得出了最佳工艺参数，并成功推广在生产线。这些年，易冉还先后参与了澳大利亚五联平车、巴西铁矿石车、安哥拉敞车等多种国际新产品的试制及大批国内市场车型的开发。“我们好多客户，指定要她去完成(焊接)，没有她就不成。”提起她，公司里的人总是竖起大拇指。 　　

智慧工匠，潜心钻研焊接机器人操作
随着中国制造向数字化、智能化的迈进，易冉又开始了新的征程，带领劳模创新工作室承担起焊接机器人培训的任务，手中的焊枪换成了轻巧的操控器。
以前车间里是十几名电焊工站成排接力焊接大块板材，如今站在板材前的成了机器人。对于角色的转换，易冉显得十分欣慰，“从高强度的体力劳动中解放出来，工人可以把精力放在当智慧工人上”。焊接工艺、计算机编程、材料学、加工工艺、组装……易冉必须把相关理论知识摸透、学熟。光自己埋头钻研还不够，她还“黏”在安装、调试焊接机器人的工程师身边“偷师学艺”，两个月的时间里易冉就学会了编程的基本操作。
为了帮助车间里其他焊工转型，易冉还自己编写了焊接机器人的维修保养知识手册，以方便对上岗操作焊接机器人的焊工进行全方位培训，不遗余力地帮助身边的同事提高技能、分享心得，肩负起了“传帮带”的担子。
作为公司的女子电焊技师攻关队队长，易冉也会经常利用业余时间组织队员交流理论学习心得，分享各自的电焊操作手法。在大家的共同努力下，这支攻关队先后破解了大小20多道焊接难题。
尽管在外人看来，易冉已经取得了很多成就，可以安心地“功成身退”，离开车间一线到办公室里做管理人员。但她始终觉得自己应该坚守在电焊工这个岗位上，有一分热就发一分光。“焊花在我眼中是有生命的，它代表着磨难，也预示着希望。”在这个看上去平凡的岗位上，她用手中的焊枪，照亮了自己不平凡的人生。