近日，不少共享单车的用户遇到了退押金难的问题。有多名网友反映，在个别共享单车企业申请退押金超过两个月后，仍未收到退款。北京青年报记者注意到，在共享单车退押金潮中，还出现了黄牛，声称收取130元至150元不等的费用可以帮助用户退款。
　　(11月13日《北京青年报》)
　　共享单车自诞生以来，不仅是遭遇了“成长的烦恼”，有的生存艰难、苟延残喘，有的甚至已中途夭折。然而，共享单车陷入生存困境，均与相关企业经营管理不善脱不了干系，其付出的巨额“学费”，不能由用户埋单;而用户遭遇退押金难，就是企业在向用户转嫁亏损成本。特别是，黄牛代退押金，并向用户收取百元以上的“代退费”，更是损害了公众利益。
　　事实上，用户遭遇退押金难，难在一些共享单车企业不愿退或无力全部退。正因为如此，有的企业关闭了线上退款渠道，用户只能到现场才能退钱，以此增加退款难度，迫使用户知难而退，放弃押金。由此，也催生了退押金黄牛。一些用户抱着“退回一点总比不退强”的心态，为图省事，便将退押金的难事交由黄牛代办，实际上是主动放弃了部分利益，也养肥了黄牛。当然，也不排除有的企业与黄牛合演代退押金的双簧，一起“共享”用户押金的可能。
　　在共享单车服务发展过程中，共享单车的押金模式历来是一个备受关注的话题。《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》提出，“鼓励共享单车运营企业采用免押金方式提供租赁服务”，一方面，承认共享单车平台收取押金的合理性，另一方面，也倡导共享单车平台采取免押金方式提供服务。然而，对于押金的退还，却未做任何规定，如果企业经营不善或挪用押金用于投资失败等，可能会给用户的押金安全造成巨大风险，导致出现不能退还的问题，也导致退押金黄牛横空出世。
　　然而，共享单车押金，岂能被黄牛“共享”?事实上，一些地方出台相关规定，规避了退押金难，也让黄牛无可乘之机。比如，北京规定，收取押金的共享单车企业，须在北京市开立资金专用账户;公示押金退还时限，及时退还用户资金;共享单车企业退出运营前要向社会公示，退还用户押金。又如，深圳也提出，收取押金的企业，须设立押金专用账户，接受第三方监管，保证专款专用。因此，期待国家层面尽快出台押金规范，保证用户资金安全并及时退取，避免共享单车行业出现押金乱象。