在4月14日《北京市院前医疗急救服务条例》执法检查组第一次全体会上，市卫计委表示，北京市将探索非急救业务转由社会化服务运行，且待条件成熟，将与急救服务业务完全剥离。
　　在救护车送人就医这件事上，此前曾发生过不少纠纷。比如，有救护车“舍近求远”，结果在绕路的过程中导致患者的病情被耽误甚至因此丧命;比如，有的救护车上没有担架员，已经无法自如行走的患者不得不自己爬上救护车……这些问题，说白了都是钱的问题。
　　在今年3月1日起正式实施的《北京市院前医疗急救服务条例》当中，已经规定不得因收费问题延误救治，要为有需要的急、危、重症患者提供搬抬服务等等。再加上非急救业务转由社会化服务运行的探索，我们有理由相信，今后的相关服务将会更加专业、更加可靠。
　　病情已经稳定，要出院回家调养，但需要救护车来运输，这当然属于“非急救业务”。但有的时候，患者其实有可能是搞不清急或者不急的。比如说交通事故后表面看来病患只是手脚骨折，全无生命危险，但如果不是专业人士、未经医疗检查，谁能确认其没有“内伤”?再比如，有时对于“门外汉”而言，病情的发展也有可能是出乎意料的——打电话叫救护车的时候情况还比较稳定，并不算是太危急，但是忽然间病情就恶化了，看上去越来越严重。所以，分类调度系统在将院前医疗急救分为急危重症和非急危重症的时候，理应谨慎。
　　对于针对急危重症的急救服务，“规范化”当然更加重要。比如说老年人中风后，就不能随便摇动或移动，否则可能造成脑部出血恶化;再比如患者倘若存在脊柱脊髓损伤，不专业的抬抱、移动就可能会导致二次受伤。
　　据报道，在德国等救护服务非常专业的地方，相关人员就必须经过专门培训，救护人员到达现场后会根据患者、伤者的情况，对其进行抢救和搬运，绝对不允许病人家属和旁人插手。
　　正因为救护是“技术活儿”而非“力气活儿”，需要高度的专业知识和搬运技巧，所以无论是针对急危重症的急救服务，还是针对非急危重症的非急救服务，都需要把“专业”二字放在首位。否则，急救服务可能误人性命，非急救也有可能会让患者的情况出现反复，甚至变得危急。
　　非急救与急救业务剥离，应该是管理上的一种划分。对于急救业务，直接由财政、医保出资，确保急救设施、急救人员、收费标准的规范化。而非急救业务，可以交给市场去做，按供需关系定价，但与此同时监管也不能缺位，必须确保非急救服务也是专业化的医疗服务。