巴黎美术学院副院长盖塔·勒布塞缇耶口中这听来威力甚大的“它”，其实只是一把寄托情侣爱意的许愿锁。但也就是这小小的许愿锁，居然硬生生弄塌了当年连炸弹都没炸得垮的巴黎艺术桥。
如今，“挂锁许愿”的爱情风俗蔓延至全世界，情侣们爱得浪漫，却也爱得“沉重”。
炸不垮的艺术桥却不堪“爱的重负”
6月8日傍晚，巴黎塞纳河上晚风和煦，美丽的西提岛在落日的余晖中闪闪发亮，离岛不远的艺术桥上游人如织——但就在众人欣赏难得的夕阳美景时，桥身一侧的栏杆突然传来巨响，随后“轰隆”一声坍塌进塞纳河中……
建筑师随后对桥梁进行了检查，结果发现桥梁出现坍塌的原因竟然是因为挂的许愿锁太多!
游人为何喜欢在艺术桥上挂锁呢?这还得从艺术桥的历史说起。
艺术桥是巴黎最古老的桥梁之一。1804年，刚刚称帝的拿破仑亲自任命建筑师建造了这座人行桥，并在桥的两端设计花园，用于连接巴黎学会和卢浮宫。艺术桥很快成为巴黎的著名景点，不过，它真正开始闻名世界，是在第一次世界大战期间。
1914年8月，随着战火蔓延到巴黎，德国军队开始用飞艇对巴黎进行轰炸。8月30日晚上，一艘飞艇在巴黎先后扔下5颗重磅炸弹，造成多人死伤——一名叫克拉拉的女孩正是在这次轰炸中失去了爱人。
战争结束后，克拉拉回到巴黎，在艺术桥上挂上了一把许愿锁，以此来纪念自己死去的爱人——克拉拉的行为被一位记者拍下，见报后引起轰动，人们开始效仿她，当时的报纸也纷纷称赞，说艺术桥是“炸不垮的桥，毁不掉的巴黎精神”。
这个传统一直沿袭下来。到了21世纪，意大利著名作家、导演费德瑞克·莫恰出版发行了小说《爱是如此孩子气》。随着小说的畅销，挂锁这个情节在巴黎受到无数读者的追捧，他们纷纷效仿小说中的主人公，将许愿锁挂到艺术桥上。
有关部门作出了统计，艺术桥上的许愿锁已经达到70多万把，总重量达93吨——值得一提的是，在垮塌前，这些锁的数量还在呈几何级数增长，连桥上的路灯都被许愿锁压得变了形。
实际上，栏杆崩塌前，保护部门发现艺术桥早已不堪重负，炸弹都未炸毁的艺术桥，就要倒在许愿锁的入侵之下了。保护部门开始试图阻止游客挂锁，但作用不大，因为游客总是绞尽脑汁，想尽一切办法把锁挂到桥上。比如19岁的伊莎贝拉和21岁的法比安，他们专门从维也纳来到艺术桥挂锁，当发现栏杆上已经没有空余的地方时，法比安勇猛地翻过栏杆，如同猴子一般探身将锁挂在了桥下;18岁的皮埃尔练过攀岩，为了给女朋友挂锁，他如猴子般敏捷地爬上了桥上电杆顶……
桥梁栈道要被浪漫“玩坏了”
相传，恋人们将挂锁锁在桥栏上，把钥匙扔进河中，两人就能永不分离，将爱情永远封存。近10年来，这种浪漫的爱情风俗已经蔓延至世界的每一个角落：从莫斯科鲁兹科夫桥的爱情树，到意大利佛罗伦萨的维琪奥桥，从韩国首尔的南山塔，到中国黄山莲花峰顶上的铁索……超越国界，象征爱情的许愿锁的魅力不亚于景观本身。
但如今，这些锁不仅让景点不堪重负，甚至已经威胁到公共交通安全——有100多年历史的霍亨索伦桥是德国乃至欧洲铁路网最重要的枢纽之一，每日从桥上通过的火车数以百计，德国铁路部门证实，过多的许愿锁将对铁路桥造成重负，如此下去，他们不得不在“火车改道”和“禁止挂锁”之间作出抉择……
中国也受到了许愿锁的影响，除了各种大桥的栏杆，还有各大名山的栈道安全栏杆。在黄山，只要有护栏、铁链的地方都挂满了许愿锁。数以万计的许愿锁不仅让栈道的铁链、栏杆负荷沉重，锈迹斑斑的它们还加剧了对栏杆的腐蚀，留下重大安全隐患。
在九华山，从山门到百岁宫数公里的山道上，全都挂满了许愿锁。2013年，景区一位工作人员巡检时，挂满锁的栈道铜链因负重过大而突然断裂，他因抓住了一根石柱，才避免了摔下万丈深渊。事故发生后，九华山景区仅仅数天就清理出了4吨锈迹斑斑的旧锁。但留在九华山上的许愿锁初步估算还有十几万把，总重量达到20多吨，仍然是栈道上最大的隐患。不过，这些锁如何运下山?管理部门感到非常头痛……
解锁还需挂锁人
日益增加的许愿锁，给世界各处的景点都带来了安全隐患，但清理许愿锁的提议举动，却一直饱受争议。
巴黎市政府曾于2010年5月强行清理了部分挂在艺术桥上的许愿锁，结果触怒了那些曾经在桥上挂过锁的情侣，他们游行抗议，要求当局作出合理的解释并且恢复被清理的许愿锁。黄山景区也曾强行清理挂锁，也因遭到游客的责问而被迫停止行动，并告知公众“绝不会鲁莽处理任何一把寄予美好心愿的锁”——最终，黄山景区把清理下来的数吨锈迹斑斑的锁，重铸了一把大锁放在景区外，才算安抚了人心。
世界各地的环保组织也纷纷对“拆除许愿锁，抵制许愿锁”表示了支持。意大利佛罗伦萨的一场名为“拯救维琪奥桥”的活动刚刚举行，发起人奥塔维亚诺号召大家一起解除维琪奥桥上的许愿锁，以保护这座佛罗伦萨最古老的桥，目前已经得到了数千人的支持。
丹麦旅游学专家安德烈·科尔特表示，清理“许愿锁”是为了环境和游客的安全考虑，游客应该予以理解，景区管理部门应该做到人性化处理，让“许愿锁”的美好愿望得以延续;德国律师安塞尔则专门在报刊上表示了律师界的强硬态度：许愿锁一旦对公共安全造成了危害，从法律意义上讲，就并不具备完全意义上的“物权”，管理部门有权把这些危险因素清除，以确保公共利益。
不过，这场关于锁的争议，似乎才刚刚开始——在辩论完“拆不拆”之后，接下来的问题便是“怎么拆”——此前，意大利罗马政府便吃了亏，他们将在米里维桥清理下的锁临时放置在一个仓库内，但至今文化资产部门也没决定如何处理这些锁，他们不得不为此付出高昂的管理费用;乌克兰的旅游胜地敖德萨，对桥上的许愿锁采取了直接拆解、销毁的做法，结果市长的照片被一些愤怒的情侣挂上互联网，至今还在遭受谩骂和“PS搞怪”……
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