为“她”而来：世界各国的“粉红出租车”

　　姑娘们，你有没有试过，因为出租车司机都是男性，一个人晚上不敢打车回家?你有没有试过，坐在出租车上，不得不“享受”司机的二手烟?你还有没有忍受过男司机在面对混乱的交通时，不停地大声咒骂?

　　而这一切，随着一辆辆漂亮的“粉色出租车”的出现而有了改观——近年来，不少国家都纷纷推出了专为女性设计的出租车，让女性享受到安全、贴心的服务;在方便女乘客的同时，驾驶这些出租车的女司机们的生活也有了可喜的变化。

　　“纯女性”   服务

　　几年前，美国纽约市的斯特拉·马特奥总是想，自己忙不过来时，要是能有个女司机接送她的两个女儿就好了。两个女儿的兴趣爱好完全不同，斯特拉总是要开车往返于足球场、曲棍球场、篮球室以及体操训练场之间。做母亲的人都能理解，将自己年轻的女儿托付给陌生的男司机有多么不放心。今年9月，斯特拉创立了一家名为“SheTaxis”的公司，在纽约、威斯特彻斯特以及长岛三地专为女性乘客提供女司机服务。

　　所谓“女性专用出租车”，首先，司机得是女性。斯特拉创办的“SheTaxis”公司的出租车司机将佩戴粉色围巾作为标识之一。对于厌倦男性司机抽烟、说脏话甚至性骚扰等行为的女士来说，这种出租车无疑有很大的吸引力。

　　当然，这类出租车也只为女性服务。2005年在英国成立的“粉红女郎”出租车服务公司规定：不论是出租车司机还是乘客，不是女性一律免谈。而“SheTaxis”主要通过手机端App来汇集需求并分派任务。App会先询问乘客是否女性，如若不是女性，用户就将自动被转接到其他租车平台。在试运行期间，该公司的女司机米里亚姆在一天内就接到N个女乘客的叫车要求，她说自己差点被这个数字吓到了。

　　更棒的是，女人们可以在自己的“专用出租车”里享受到纯女性的服务。为了方便乘客，“SheTaxis”的车体上有明显的粉色标记，女司机们会系上漂亮的粉色披肩或围巾，车内还常备女性药物与卫生用品，就连播放的音乐都是女人们喜欢的调调。而“粉红女郎”的出租车车身则全部被喷成粉色，连车内的皮革用品也使用粉色。此外，公司还特别增设了不少贴心服务，如果女性会员有紧急情况，她们还能派人提供临时照看孩子、遛狗、代购等服务。
 

　　“女司机+女乘客”更安全

　　女性专用出租车之所以受到欢迎，最主要的理由就是安全，而且女司机更值得信任。要知道，即便是在英国首都伦敦，其社会治安也并不能完全让人放心。据报道，几乎每个月都有近10名女性在没有执照的出租车内被袭击。而在墨西哥驾驶粉红色出租车的女司机艾达·桑托斯说：“有些女乘客曾向我们叙述过男出租车司机如试图与她们调情、甚至企图有不轨行为的事。而在粉红色出租车上，她们会更放松。”

　　女性专用出租车，通过“女司机+女乘客”的模式，让双方都更有安全感。“坐在女司机开的出租车里，感觉安全多了，心里感到十分平静。”“粉红女郎”出租车服务公司的女老板凯丽·坎通纳说：“有一天晚上从外面回来，坐在出租车的后座上，我打起了盹，幸亏司机知道我的身份，也知道我住哪儿，不然就惨了。我非常幸运，那种情况下什么危险的事情都可能发生。”

　　当然，女性专用出租车还有更多方法为女人们营造安全感。美国的“SheTaxis”的出租车在汽车构造上提高发动机的安全标准、安全仪表测算;它的驾驶系统在速度、力量的控制方面都做了调整，更适合女性司机使用;这种出租车的稳定装置通常也会特别定制，乘客能够坐得更安心、舒适。同时，出租车还在车门上方装有检测设备和安全监控摄像头，提供“双料报警设备”：乘坐出租车的乘客在车内遇到危险，可以直接按车后座的报警按钮;在下车后或者上车前遇到危险，可直接使用这种出租车绑定的App直接报警。这款APP软件中预置了“城市安全地图”，清晰标注所在城市的所有警察局、医院、妇女庇护所和消防局等公共便民场所，在紧急情况下能找到最快、最便捷到达这些场所的路径。

　　而英国的“粉红女郎”出租车服务公司为了避免与英国现行的出租车管理办法产生冲突，“粉红女郎”采取会员制经营，会员费每年10英镑。用户需要在官网注册，通过手机或网络预定车辆，当出租车到达指定位置时，司机会发送短信通知，不必提前出门等候，这也在一定程度上增加了女性出行的安全系数。

　　在女性频受骚扰的印度，也有一家女性专业出租车公司“24/7 She Taxi”，深受当地女性欢迎。“24/7 She Taxi”公司粉白相间的出租车安置了GPS系统，出租车的行驶轨迹可以被乘客的监护人或朋友监控。如果有小混混来找茬，司机还可以按下紧急键，向警察寻求帮助。
 

　　乘客和司机的双赢

　　其实，女性专用出租车早已在世界各地“开花”。

　　最早提出女性出租车概念的是伊朗德黑兰。2006年，伊朗就推出了一项针对女性的出租车服务——“女性无线”。用户只需拨打一个电话，就会有驾驶经验丰富的女司机来接，她们都是已婚妇女，并统一着装。“女性无线”最初开业时仅有10辆出租车，甚至还曾引起很大争议，由于颇受用户欢迎而迅速发展壮大。如今，德黑兰街头已有近千辆专供女性乘坐的出租车，每天能接到3000多个预约。女性出租车的乘客来自各行各业，有大学生，也有上班族和家庭主妇。

　　为了使女司机能够放心工作，公司规定除儿童外，对女乘客的男性家属、同性恋也同样拒载。一名27岁的女司机说：“我的丈夫在石油行业工作，我还有一个10岁的女儿。因为喜欢开车，我不顾周围人的反对加入了司机行列。我想证明女性也可以从事和男性一样的工作。”

　　从2007年开始，俄罗斯首都莫斯科也出现了一批引人注目的粉红色出租车，专为女乘客服务。有意思的是，这些出租车的驾驶员都是俄罗斯传统职场上最不受欢迎的离婚女性与单亲母亲，她们走出婚姻阴霾，以女性独特的亲切、体贴特质，创造了俄罗斯独一无二的女性专用出租车企业。

　　该公司的负责人安娜就是一位离婚妇人，有两个孩子。她遴选的驾驶员均在35岁以上，跟她有相似的感情经历，要有五到七年的驾驶经验，而且必须热情，深谙女性心理，最重要的是她们还要能与人沟通，要会讲故事。这些女司机都接受医疗训练，粉红色计程车上备有女性药物与卫生用品。她们只接受女性顾客预约，男顾客只能陪女顾客，拒绝男扮女装的同性恋。这支粉红色车队因为价格合理，已在莫斯科出租汽车业异军突起。

　　31岁的沙玛是一位带着三个孩子的单身母亲。2011年，她成为印度“24/7 She Taxi”女性出租车公司的司机后，生活发生了巨大改变，一个月能赚到约250美元，足以独立支撑她的家庭。“我很喜欢这份工作，女人也可以为女人提供安全。”不过，沙玛依然感到苦恼，因为当地的女司机太少，“在停车场时，总是有不少男性出租车司机在聊天或者闲逛，而我只敢呆在车里，不敢下车。”为此，“24/7 She Taxi”为女司机提供的培训，有很大一部分内容是提高她们的自我防卫意识，毕竟女司机的数量较少，她们不可能总是成群出行。

　　此外，埃及、澳大利亚、委内瑞拉以及马来西亚等国都曾推出类似服务。