经历：
　　
一次小善举，集结一帮人
　　与今日女报/凤网记者聊到“双闪志愿者爱心车队”，陈琴说，当初的想法其实很简单，就是力所能及地帮人一把而已，没想到那一条条“求扩散”的微博居然能传遍京城，从而打造出了这一公益品牌。
　　出生湖南的陈琴，在北京发展多年，还是第一次经历那么大的自然灾害。2012年7月21日，北京遭暴雨突袭，“微博上几乎每隔一小时就会曝出‘市民溺水身亡’的消息，虽然不知真假，但无法不为之动容与焦虑”。身为“白衣天使”的陈琴按捺不住，着急地在微博上“刷屏”，希望能征集到一些私家车主同往机场解救被困乘客。
　　“收到的反馈很振奋人心。”陈琴告诉记者，“那天自发去往机场的车主特别多。但大家都忙着拉人，顾不得互留联系方式，好多(车主)都是过后通过微博才联系上的。”
　　有了这一次的“合作”，车主们建立起了友谊，商议之下决定将这支“临时军”保留下来，取名“双闪车队”。
　　成立“组织”后，队内活动开展得有声有色，比如去到附近山区、农村献爱心，秉承的原则是“谁有时间谁上”。“也就半年多吧，车队有了近500名成员，半数是北京人，半数来自全国各地。”
　　之所以想到参与春运，据陈琴透露，灵感源于队友们的闲聊。2013年1月，临近春节，到处都在感慨“一票难求”，“双闪”QQ群里亦有不少队友，尤其是湖南、江西、广东籍队友因买不到回家的车票而相互吐槽、安慰。陈琴也是其中之一，迫于无奈，她与丈夫盘算着开车回家。这时，队友中有湖南老乡向她提出“求顺路”。
　　“这也算启发了思路吧——既然我的车可以带人回家，别人也能这样啊!”陈琴在群里发出号召，建议打算开车回家的队友们都顺道捎上自己的老乡。而这一年春运也是“双闪爱心车队”第一次走出京城，“深入基层”。
　　
感动：
　　
女车主更有毅力，无一退出
　　随着队伍的壮大，“双闪”QQ群先后有了三个分群。“分别由不同的队友在管理。”陈琴说，“但人员变动是常有的事。”这是由于“双闪”是一个完全没有任何利益可图的纯公益性团队，不少人新鲜感一过，就自动退出了。“值得庆幸的是，新加入的人数远远超出退出人数。其中，女性车主无一人退队。”
　　据陈琴介绍，目前车队已经发展队员1000多人，其中“元老级”近百人，包括二十多名女性。
　　“我认为，相比男性，女性的思维会更感性，很多时候也更有耐心。”2013年1月，与陈琴一同从北京开车回湖南的女性队友还有黄璐。黄璐是长沙人，在当年春运开始的前几天才正式加入“双闪”。
　　“她是新队员，很想为团队做点事。”看到陈琴在群里发起的号召后，黄璐毅然把提前买好的机票退掉，找了个熟识的长沙老乡“轮班”开车，同时还“顺”上了三名北漂老乡。“从北京开车回长沙很要体力，小姑娘真的很棒!”
　　与“双闪”共同成长的这几年中，有过感动，也少不了困难和挫折。在陈琴的微博留言中，就有网友提出质疑：“连联系方式都不敢留，还做什么公益!”、“说是公益，其实不就是炒作?”……面对这种声音，陈琴起初也感到特别委屈，但转念一想：“任何事物都有双面性吧!”她解释说，自己不愿在微博上留下电话，起初是想悄悄做好事，到后来则是因为电话号码小范围公开后，无数次遭到“无聊人士”骚扰，甚至在凌晨打来骚扰电话。“我也有稳定工作，也需要正常休息。而且，我的爱心只想留给那些真正需要帮助的人。”
　　
收获：
　　
“拉近”了北京与湖南的距离
　　又到一年春运时，陈琴说自己既激动又紧张。
　　2013年春运，陈琴捎上了3名岳阳老乡，“我和丈夫轮换着开车，车内坐了两男一女。”从北京自驾到岳阳，走京珠高速公路约1417公里，耗时近20个小时。
　　“我们约好在北京京西宾馆碰面。一上车，那对年轻男女就开始有说有笑，另外那名30多岁的中年男人却一声不吭地盯向窗外，双手下意识地相互摩挲。”意识到对方可能有些紧张，陈琴主动搭话：“都是老乡，轻松点好!”但男子始终只是礼貌微笑。
　　开出北京收费站后，中年男子开口了：“我给你们摊点油费吧!”“这个真不用!多个人也多不出什么钱，何况都是老乡!”“那你们不会要什么回报吧?”……
　　陈琴笑着回忆，丈夫开车的时间里，自己花了大半个晚上向中年男子解释“双闪”的由来与宗旨，直到把对方平安送到家。事后她才发现，这名男子还是在下车前偷偷塞了200元钱到车后座的垫子里，“这人也太实在了!大概是怎么都不敢相信世上真有免费的‘顺风车’可搭吧!”
　　因为2013年的免费载老乡回家过年之举，陈琴结交到了更多在北京工作的湖南老乡，“感觉我们的举动多少拉近了北京与湖南之间的距离”。当年的行动虽说也完成得很圆满，但有很多不足之处，例如法律风险等。
　　“我们一直呼吁和强调要‘平安回家’，好在队友们都算谨慎，没有碰上什么意外。今年，我们邀请到了一支强大的法律团队加盟，将对每位‘结对’的车主和老乡的个人信息进行登记，由律师一对一进行风险评估，并签订相应的风险协定。”陈琴坚信，在“爱心”有了更规范的形式与管理后，不仅会有更多人受益，也一定能吸引到更多私家车主参与进来。
　　
“顺风车”湖南站
寒风中求顺风车的经历，让他刻骨铭心
　　今日女报/凤网见习记者 章清清
　　“农大村长”是“顺风车湖南爱心车主群”的管理员，同时也是“顺风车湖南站”的负责人之一。他本名叫胡烯锐，是湖南农业大学的一名老师。
　　
3年里，共免费送五十多人回家
　　胡烯锐是从2010年开始免费搭载顺路客的，动因是他自己一次“刻骨铭心”的经历。某年冬天，胡烯锐与母亲在一次喜宴散场后等车回家，因家在乡村交通不便，过路车辆也没有愿意停下来关注这对母子的——于是瑟瑟的寒风中，胡烯锐与母亲在路边一站就是好几个小时。“就是从那时起，我萌生出一个念头：将来有了自己的车，我一定做到免费顺路带人。”胡烯锐态度坚定地告诉今日女报/凤网记者。
　　2010年11月，胡烯锐买了人生中的第一辆车，几个月后就是春节，他也就此拉开了兑现誓言、免费捎客的生涯。“以农大学生为主，或者是经学生、熟人们介绍过来的，也有在我的微博上留言的陌生人——只要顺路，都可以找我同行。”
　　从2010年至今，3年多时间里，胡烯锐自己有过记录的搭载人数已达五十多人，主要是过年或节假日从长沙往返常德澧县的人士。
　　记者请胡烯锐算一笔账：车子坐满人后，比他单独开车回家一趟会额外增加多少费用?胡烯锐说他自己其实也算过，从长沙到常德澧县，高速通行费、油费什么的合计约270多元;如果车子坐满的话，每趟会要多开支五六十元。
　　四年下来，这也是一笔不算很小的开支了，但胡烯锐说，“精神上的满足更重要”。而且，时间长了，很多坐过他车的学生或原本不认识的人，逢年过节都会给他带些小礼物或者寄明信片，胡烯锐说：“这比收多少钱都让人开心。”
　　
相通的公益之心让他找到“盟友”
　　2012年，胡烯锐认识了“顺风车湖南站”负责人徐秀良，以及一批志同道合的爱心车主，共同组建起“顺风车湖南爱心车主群”。短短一年多时间里，QQ群从最初的十多人，发展壮大到如今的四五十人。“特别值得一提的是群里的一些女志愿者，真的很有爱心!有位女士是在旅行社工作的，去年8月份怀孕后还特别积极地帮忙联系车辆，发动身边不少朋友加入到我们这个志愿者队伍……大家都是很自觉自愿地在做这样一件事情。”
　　目前，胡烯锐在“顺风车湖南站”主要负责组织和策划一些爱心公益活动，“通过这些活动，希望能集结更多爱心车主加入到我们的队伍中来”。
　　作为纯公益性平台，胡烯锐与另几位“顺风车湖南站”负责人都是兼职，没有分文报酬。他坦言，湖南的“顺风车”免费搭载活动现在还没法像北京总部做得那么规范，“将出行安全的保障工作做得更规范和完善，让爱心车主和乘客们都能无后顾之忧，是今后我们工作的重点”。

最大的无奈是经常被当做“黑车司机”
      今日女报/凤网见习记者 章清清
      “长沙罗大侠”是罗晚云的绰号，这位据说是“顺风车湖南爱心车主群”里最年长的一位，实际年龄也不过四十出头，但做“顺风车”志愿者的历史却有五六年了。

最开始，几乎没人敢坐他的车   
      “几年前从电视里看到北京有个叫王永的湖南邵阳人，开奔驰车免费搭载顺路的路人，当时我就想，我也有车，为什么不可以去做呢？”罗晚云向今日女报/凤网记者坦陈自己的初衷。
      罗晚云把想法对家人一说后，得到了妻子、孩子的支持，于是说干就干，很快便在私家车车窗前贴出一张“从河东到河西，免费顺路带人”的“告路人书”。由于家住河东、上班在河西，他的计划是招募同样从河东到河西的乘客，但一开始，几乎没人敢坐他的车。“估计都怕我是骗子吧。我停下车主动拉客的话，男的还好说一点，女的基本都回复我‘在等人’之类……呵呵，我当然也不会强求咯。”
（下转A05版）